Самоустанавливающийся шарикоподшипники SKF содержат два ряда шариков и имеют  на наружном кольце единую для обоих рядов шариков сферическую дорожку качения. Такая конструкция подшипников обеспечивает самоустанавливаемость при работе и позволяет подшипникам работать при больших перекосах вала относительно корпуса. Практическое применение самоустанавливающихся подшипников - это устройства, в которых возможны большие прогибы вала или сильные перекосы. Также самоустанавливающиеся шарикоподшипники имеют меньшее трение по сравнению с любыми подшипниками качения, что позволяет им работать без нагрева даже на больших частотах вращения.

SKF производит самоустанавливающиеся шарикоподшипники различных конструкций:

• Открытые подшипники базовой конструкции
  
• Закрытые подшипники уплотнениями кольцами
• Подшипники с широким внутренним кольцом

Суффиксы подшипника: C3 - Внутренний радиальный зазор больше нормального; E - Улучшенная конструкция; K - Коническое отверстие с конусностью 1:12; M - Механически обработанный латунный сепаратор; 2RS1 - Армированные уплотнения из синтетической резины (NBR) с обеих сторон подшипника; TN - Сепаратор из полиамида 6,6, центрируемый по шарикам; TN9 - Сепаратор из стеклонаполненного полиамида 6,6, центрируемый по шарикам.