Импортный подшипник SKF, FAG, NSK, NTN

Конические роликоподшипники SKF имеют конические дорожки качения внутреннего и наружного колец и оснащаются коническими роликами. Такая конструкция подшипников позволяет им воспринимать комбинированные нагрузки, нагрузки одновременно действующие в радиальном и осевом направлениях. Осевая грузоподъёмность конических роликоподшипников возрастает с увеличением угла контакта. Однорядный конический роликоподшипник обычно регулируется по второму коническому роликоподшипнику.
Однорядные конические подшипники являются разъёмными. Внутреннее кольцо и комплект роликов с сепаратором можно устанавливать отдельно от наружного кольца.

Конические роликоподшипники разнообразных конструкций и размеров для различного назначения разделены на следующие группы:

• однорядные конические роликоподшипники
• спаренные однорядные конические роликоподшипники
• двухрядные конические роликоподшипники
• четырёхрядные конические роликоподшипники